تخصصی

بررسی فنی تسلا مدل s – قسمت سوم

در تسلا مدل اس دیفرانسیل نیز در داخل گیربکس قرار دارد که خروجی آن به دو چرخ محور محرک متصل است. ساختار دیفرانسیل های باز ساده دارای یک مشکل اساسی است و آن عدم توانایی کنترل کشش در دو چرخ محور محرک است. اما چرا خودرویی با این تکنولوژی بالا از دیفرانسیل ساده باز استفاده […]ادامه مطلب .

تخصصی

بررسی فنی تسلا مدل S – قسمت دوم

در تسلا مدل اس موتور الکتریکی توان مورد نیاز خود را از پک باتریهای خودرو دریافت می کند. باتری ها توان dc تولید می کنند و از آنجا که برق مورد نیاز موتور ها از نوع ac است، یک اینورتر در بین باتری و موتور قرار می گیرد. اینورتر علاوه بر این، با کنترل فرکانس […]ادامه مطلب .

تخصصی

بررسی فنی تسلا مدل S – قسمت اول

آینده دنیای خودرو در اختیار خودروهای الکتریکی خواهد بود. پیش بینی می شود تا این موتورهای بی صدا، بدون دود و پربازده، تا سال ۲۰۲۵ بخش عمده بازار خودرو را به خود اختصاص دهند و جایگزین موتورهای احتراق داخلی شوند. اما چه چیزی باعث شده است تا خودروهای الکتریکی تا این حد مورد توجه قرار […]ادامه مطلب .