Toyota yaris 2020
تویوتا در راستای تامین نیاز مشتریان به خودروهای کوچک یا ساب کامپکت از سال 1999 اقدام به تولید مدل یاریس کرده است. یاریس به عنوان عضو کوچک خانوداه تویوتا تاکنون در سه نسل تولید شده است و در مدل های هاچبک، کوپه و سدان به فروش رسیده است. علیرغم آنکه نسل سوم یاریس فیس لیفت های مختلف و موثری را تجربه کرده است، اما به تازگی نسل چهارم این خودروی کوچک معرفی شد. تویوتا به‌تازگی از هاچبک یاریس ۲۰۲۰ خود در ژاپن رونمایی کرد. این خودروی کوچک و کاملاً جدید از پلتفرم تازه‌ای بهره می‌برد و نوآوری شگفت‌آوری را برای این کلاس از خودروها به ارمغان خواهد آورد. تویوتا یاریس 2020 روی پلتفرم جدید TNGA سوار می‌شود و تا سال آینده راهی بازارهای جهانی خواهد شد. ساخت نسخه‌های اسپرت یاریس نیز در دستور کار قرار دارد.
در طراحی نمای خارجی، طرح جدید سپر جلو، چراغ های ال ای دی جدید، گلگیرهای بیرون زده و وجود تضاد رنگ در بخش بالا و پایین خودرو، آن را جذاب و اسپرت نشان می دهد. در طراحی نمای داخلی نیز، با وجود سادگی، طراحی مدرن است و HUD، صفحه کیلومتر دیجیتالی و صفحه نمایش بزرگ 10 اینچی نکات جالب توجه آن است.
نانسی هابل، مدیر ارشد ارتباطات محصول تویوتا در آمریکای شمالی در مورد یاریس گفت:
برای آمریکای شمالی، ما به تولید تویوتا یاریس که در کارخانه‌ی مزدا در مکزیک ساخته می‌شود، ادامه خواهیم داد. هاچبک تویوتا یاریس ۲۰۲۰ در اروپا از نیمه دوم سال ۲۰۲۰ عرضه می‌شود و تا نیمه اول سال ۲۰۲۰ نیز در استرالیا عرضه خواهد شد. البته این خودرو در ژاپن نیز به فروش می‌رسد.
تویوتا یاریس جدید قابلیت‌های و نوآوری‌های خودروهای بزرگ را در کلاسی عرضه می‌کند که عمدتاً به قیمت مناسب و تجهیزات کم شناخته شده‌اند. از فناوری پیشرفته‌ی کمک‌راننده گرفته تا صندلی‌های چرخان، سیستم تمام چرخ محرک و قوای محرکه‌ی هیبریدی، در این هاچبک پنج‌در کوچک عرضه می‌شود.
تویوتا یاریس جدید براساس پلتفرم Toyota New Global Architecture یا به‌طور اختصاری TNGA ساخته شده است. اشکال مختلفی از این پلتفرم خودرو در زیرمجموعه‌ی وسیعی از محصولات تویوتا قرار می‌گیرند که از جمله می‌توان به سدان‌های کمری و آوالون، پریوس و RAV4 و کرولا اشاره کرد. استفاده از پلتفرم TNGA منجر به کاهش وزن حدود ۵۰ کیلوگرمی خودرو می‌شود. استحکام اسکلت‌بندی نیز افزایش یافته است، در حالی که مرکز ثقل خودرو نیز ۱۵ میلی‌متر پایین آورده شده است.
هاچبک تویوتا یاریس ۲۰۲۰ تغییرات زیادی نسبت به گذشته دارد که از جمله می‌توان به بازسازی کامل مجموعه‌ی فنی اشاره کرد. به نظر می‌رسد حداقل سه پیشرانه در یاریس وجود داشته باشد؛ از جمله می‌توان به پیشرانه‌ی 1.5 لیتری سه سیلندر با جعبه‌دنده CVT اشاره کرد. پیشرانه‌ی ۳ سیلندر ۱ لیتری بهبودیافته با جعبه‌دنده CVT نیز موجود است. هم چنین یاریس ۲۰۲۰ از موتور هیبریدی ۱٫۵ لیتری بهره خواهد برد که نسبت به مدل قبلی ۱۵ درصد افزایش قدرت و ۲۰ درصد کاهش مصرف سوخت را تجربه کرده است. بسته باتری های نیکل متال نیز جای خود را به باتری های لیتیوم یونی داده اند. باتری های جدید افزون بر افزایش قدرت، کاهش وزن را به یاریس ۲۰۲۰ هدیه می دهند.
به اذعان مسیولان تویوتا سیستم محرکه نیمه الکتریکی یاریس جدید، بالاترین بازده‌ی مصرف سوخت در جهان را برای یک خودروی هیبریدی ارائه می‌دهد و عملکرد بسیار خوبی را از خود به نمایش می‌گذارد. مدل‌های دیفرانسیل جلو استاندارد تویوتا یاریس دارای سیستم تعلیق عقب پیچشی هستند. مدل‌های چهارچرخ محرک، از سیستم تعلیق دوجناغی بهره می‌برند. مدل‌های هیبریدی یاریس، با خروجی لوازم جانبی ۱۵۰۰ وات نیز عرضه می‌شوند. چنین قابلیتی به مالکین اجازه می‌دهد تا هنگام خاموشی و قطعی برق شهری، از برق خودرو برای روشن کردن لوازم خانگی بهره ببرند.
این پست رو هم ببینید: آیا تسلا می تواند همچون اپل، در دنیای خودرو شود.
تویوتا یاریس ۲۰۲۰ با امکاناتی مانند سیستم پارک خودکار عرضه می‌شود که ترمز، گاز و فرمان را برای حداکثر راحتی کنترل می‌کند. آخرین نسل از مجموعه فناوری پیشرفته کمک‌راننده این خودروساز با نام تویوتا سیفتی سنس (Toyota Safety Sense) نیز بدون پرداخت هزینه‌ی اضافی برای خریداران عرضه می‌شود. از جمله امکانات ایمنی و فناوری این خودرو می‌توان به مواردی مانند سیستم تشخیص عابر پیاده و دوچرخه‌سوار، کنترل کروز تطبیقی، رانندگی بین خطوط، نور بالای خودکار و سیستم تشخیص علائم ترافیکی جاده اشاره کرد. فناوری هدآپ (HUD) نیز به‌صورت استاندارد در دسترس است.
صندلی‌های کج‌شونده و چرخشی (Turn Tilt Seats)، یکی دیگر از امکانات جالبی است که در تویوتا یاریس ۲۰۲۰ موجود خواهد بود.
هنوز قیمت دقیق اینمحصول کوچک تویوتا اعلام نشده است .اما پیش بینی می شود که قیمت مدل پایه تویوتا یاریس 2020 حدود 15 هزار دلار باشد.
خودروساز ژاپنی قصد دارد مدل‌های اسپرت این خودروی هاچبک را برای شرکت در مسابقات جهانی رالی تولید کند؛ اگرچه دوست داریم شاهد محصولی قابل مقایسه با یاریس GRMN و GR اسپرت باشیم، اما تویوتا می‌گوید برای این مدل جدید رویکرد متفاوتی در پیش خواهد گرفت.
مت هریسون، قائم‌مقام تویوتا در اروپا می‌گوید:
ما با نسخه‌ی GRMN سعی کردیم تا پیوند بیشتری با رالی برقرار کنیم. تمرین جالبی بود و ما چیزهای زیادی از آن آموختیم و عرضه‌ی آن وجودِ تقاضا از گروه‌های متفاوت و تأثیرگذار را نشان داد؛ نه مشتریان سنتی یاریس. استراتژی ما این است که محصولات GR وجود داشته باشند که از نظر دینامیکی متفاوت هستند، تیونینگ شده‌اند و قدرت بیشتری دارند. نسخه‌های GR Sport که به آن پیوند می‌خورند هم وجود دارند، اما براساس استفاده‌ی روزانه تولید می‌شوند.
مدل‌های GR Sport و GRMN احتمالاً برای تویوتا یاریس ۲۰۲۰ وجود خواهند داشت، اما نسخه‌ای قدرتمندتر با نام WRC برای اولین‌بار به مدل‌های اسپرت یاریس می‌پیوندد. باید منتظر ماند تا این نسخه‌های اسپرت یاریس در آینده راهی پیست شوند و عملکرد خود را به نمایش بگذارند.
