هر زمانی که صحبت از صنعت تکنولوژی و علی الخصوص تجهیزات صوتی و تصویری به میان می اید، قطعا یکی از اولین نام هایی که در ذهن تداعی می شود. سونی است. سونی فعالیت خود را از سال 1946 آغاز کرد و سال هاست که به عنوان یک شرکت صاحب دانش فنی در زمینه های مختلف تکنولوژی شناخته می شود.
اگر برندهایی مانند واکمن(پخش کننده موسیقی)،پلی استیشن، وایو(لپ تاپ)، براویا(تلویزیون) و اکسپریا(تلفن هوشمند) برای طرفداران سونی خاطره ساز است ظاهرا از این به بعد باید ویژن-اس(خودرو) را نیز به موارد مذکور اضافه کرد!.
سونی با رونمایی از اولین محصول کانسپت خود یعنی ویژن- اس در نمایشگاه سی ائی اس 2020 تمامی مخاطبان این رویداد فناورانه را غافلگیر کرده است.
ویژن یک خوروی الکتریکی مجهز به بالاترین سطح از فناوری خودران است. در نگاه اول شاید ویژن اس، مشابه با یک خودروی کانسپت نباشد، علی الخصوص که در نمای جلو مشابه با پورشه تایکان ، در نمای عقب شبیه به بسیاری از خودروی سدان کوپه و در طراحی داخلی نیز بسیار مشابه با هوندای ای است. با این وجود سونی با ارائه این محصول نام خود را در حوزه فناوری خودرویی به طور جدی مطرح ساخته و همچنین همکاری های نزدیکی را با بزرگانی مانند انودیا، کانتیننتال ، بوش، زد اف و کوالکام آغاز کرده است. سدان سونی که فاقد هرگونه آلودگی زیست محیطی است بیش از 33 سنسور پیشرفته را به کار گرفته تا اطلاعات دقیقی از شرایط بیرونی خودرو و همچنین داخل کابین را در هر لحظه بدست آورد.
صندلی های مستقل ردیف عقب و سقف شیشه ای بزرگ از دیگر ویژگی های آن محسوب می شود.
سونی اطلاعات دقیقی درباره ویژگی های فنی ویژن-اس ارائه نکرده اما بطور کلی به استفاده از 2 موتور الکتریکی با خروجی 268 اسب بخار و بیشینه سرعت 240 کیلومتر بر ساعت اشاره داشته است. این قوای محرکه خودرو را از حالت توقف طی 4.8 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر برساعت می رساند.
کنسول اصلی داخل کابین طراحی ویژه ای دارد و تا حدودی به هوندا ایی شباهت دارد. در این محصول فناورانه آینه های جانبی نیز جای خود را به دوربین های جانبی داده اند.
سونی همچنین به حضور فناوری پیشرفته صوتی با اسپیکرهای اختصاصی و صدایی فراگیر در کابین خودرو اشاره کرده است.
لازم به ذکر است که سونی به تنهایی تمام مراحل تولید این خودرو را دنبال نکرده بلکه این کار را با همکاری گروه اتریشی Magna Steyr انجام داده است. این خودروساز سابقه حضور در توسعه پلتفرم های تویوتا سوپرا، ب ام و زد4، مرسدس بنز جی-کلاس را داشته است. سونی هنوز تصمیم خود را برای خروج ویژن-اس از فاز مفهومی و نزدیک ساختن آن به خط تولید انبوه اعلام نکرده است. باید صبر کرد و منتظر ماند تا سونی تصمیم نهایی خود را در این باره اعلام کند. اما در گذشته سونی در حوزه ورود به صنایع جدید بدون نقص هم عمل نکرده استو نمونه بارز تصمیم اشتباه این کمپانی، کنار گذاشتن برند وایو و جایگزینی آن با برند اکسپریا بود. بعد از این تصمیم سونی در فروش موبایل نیز خیلی موفق عمل نکرد.
منبع: عصر ایران
